- Rúnda Ola Pitching: Sleamhnú i bhFearas Neodrach ❌
Ciallaíonn cósta i bhfearas neodrach, i gcás an bhóthair síos an cnoc nó go bhfuil sé ag luasmhoilliú tacsaithe, sleamhnán i bhfearas neodrach. Creideann go leor úinéirí gluaisteán go bhfuil an modh seo níos éifeachtúla ó thaobh breosla de, ach níl sé. Ní hamháin go sáraíonn tiomáint i neodrach an toirmeasc tráchta, ach dónn sé ola do ghluaisteáin le hinnill EFI freisin.
✅ Bealach cearta: tiomáint de réir an ghnáth fearas.
- Carr te ar feadh i bhfad ❌
Teasann roinnt úinéirí gluaisteán an carr ar feadh cúpla nóiméad, ach níl a fhios acu go mbeidh braoiníní uisce ar bhalla sorcóra an tseomra innill nuair a bhíonn siad ag réchaint ar feadh i bhfad, rud a laghdóidh éifeacht bhealaithe ola an innill, agus go ndéanfar damáiste don inneall go héasca.
✅ An bealach ceart chun é a dhéanamh: ba chóir an t-am téamh suas a rialú ag 5-8 soicind. Chomh fada is nach bhfuil an luas ró -thapa, is féidir leis an inneall an teocht oibre a bhaint amach tar éis dó ciliméadar nó dhó a thiomáint.
- Rúnda Ola Pit: Is féidir le níos lú ola ola a shábháil ❌
Baineann tomhaltas breosla le meáchan feithiclí. Cuirfidh go leor úinéirí feithiclí é seo san áireamh agus iad ag athbhreoslú, mar sin athbhreoslóidh siad níos lú d'aon ghnó. Go teoiriciúil, tá sé indéanta, ach go praiticiúil, níl sé. Cé go bhfuil grád na dtáirgí ola mar an gcéanna, tá difríochtaí beaga i gcaighdeán na dtáirgí ola i dtréimhsí éagsúla. Mar thoradh ar athbhreoslú go minic beidh cáilíocht ola neamhréireach, rud a fhágann nach mbeidh dóthain dócháin innill ann, ag méadú ídiú breosla, gan trácht ar fheidhmíocht chumhachta an chairr.
✅ An bealach ceart: ní bheidh níos lú agus ithe níos mó ag obair, ní oibreoidh an carr le hithe “ocht n-iomlán” an chuid is mó breosla.